Exemplo: por que chove? ou só chuva.
Como o café do Brasil chega a outros países?
Uma xícara de café num café de Berlim, de Tóquio ou de Nova York pode ter começado num cafezal do Brasil. Como ele faz essa viagem?
Tudo começa no cafeeiro, um arbusto que dá frutinhos vermelhos ou amarelos. Dentro de cada fruto há, em geral, dois grãos. Depois da colheita, feita à mão ou com máquinas, os frutos secam ao sol em grandes pátios, os terreiros, ou em secadores. Depois, máquinas tiram a casca e separam os grãos por tamanho e qualidade.
O que sobra é o café verde: grãos claros, duros e sem o cheiro de café que conhecemos. Ele é ensacado em sacas de 60 quilos, viaja de caminhão até os portos e segue de navio para dezenas de países.
Aqui está um detalhe que muita gente não sabe: quase todo o café que o Brasil vende para fora sai assim, cru. A torra, que dá cor, cheiro e sabor, e a moagem costumam acontecer no país que compra. Entre abril de 2023 e março de 2024, 91,5% das sacas exportadas eram de café verde. O resto era sobretudo café solúvel, e o café torrado e moído foi uma parte bem pequena.
Por que isso importa? Porque cada etapa do caminho agrega valor, isto é, deixa o produto mais caro. Quem torra, mói, embala e põe uma marca no pacote costuma ganhar mais por quilo do que quem vende o grão cru. Fonte dos números de exportação: Embrapa, Exportações dos Cafés do Brasil atingem 42,80 milhões de sacas em doze meses (Agência Gov, 2024).
Então, o café que sai do Brasil é o começo de uma cadeia longa: começa nas mãos de quem planta e colhe, atravessa o oceano e termina, transformado, na xícara de alguém do outro lado do mundo.
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